ah.. un excellent sujet pour ma montée de lait hebdomadaire du samedi matin!
Allons y avec l'aspect technique...
Tu as raison Mathieu, c'est à 11km/h excédentaires que tu perds ton premier point.. de 11 à 20km/h c'est 1 point. En Ontario, à partir de 50km/h, tu as aussi une accusation de conduite dangereuse automatique (donc, tu dois aller en cour et blah), contrairement au Québec, ou c'est à la discrétion de l'agent.
Il y a au moins deux types de radars utilisés au Québec. Les conventionnels, qui utilisent le principe de Doppler sur la résonance, qui sont relativement précis, de 3% en moyenne et le laser, précis à 0.5%. Une voiture de police mobile utilise aussi des fois sa propre vitesse pour établir la tienne, mais le Doppler est capable aussi de prendre en compte la vitesse de la source, mais devient doublement imprécis, car deux estimations.
Une voiture de police arrêtée tranquille sur le bord de la route (ou dans le fossé, bien cachée) utilise certainement un Doppler, alors que le laser est opéré généralement au l'exterieur, sur un trépied par un policier perché sur un viaduc qui communique avec un intercepteur, prêt à te prendre en chasse, sur l'autoroute. Ou carrement des fois, ils ne font que te pointer pour te faire signe d'arrêter. Dans ce dernier cas, tu peux leur répondre par un doigt et accélérer, mais c'est un risque à prendre.
Maintenant, la montée de lait....
Comme disait José Bové (bon d'accord c'est un extrémiste excessif, mais il y a du vrai des fois) "Il est immoral de se conformer à une loi immorale". D'accord, on se tait et on respecte la vitesse ou un assume le ticket, mais on peut quand même protester et souligner notre désaccord avec le principe!
Ce dépend aussi beaucoup de la ville où tu te trouves et de la longueur de ta jupe!
Quand j'habitais à Gatineau, j'ai perdu mon permis et je me suis ramassé avec 21 points en moins de 2 ans.. A Montréal, aucune contravention (sauf stationnement) depuis 4 ans! Ici, à Montréal, les policiers ont autre chose à faire que de donner des tickets!
http://tva.canoe.com/emissions/je/reportages/15293.html
(et en plus, le reportage de JE est biaisé comme d'habitude... A Montréal, il y a BEAUCOUP plus de policier au prorata qu'a Gatineau. De plus, à Montréal, il y a plus de gens que d'habitants (les banlieusards qui viennent y travailler) alors qu'à Gatineau, banlieue d'Ottawa, c'est le contraire. Avec une méthodologie appropriée, l'écart aurait été encore plus grand!) (oui bon, c'est vrai, a Gatineau, il faut forcement utiliser davantage sa voiture qu'à Montréal, ou le réseau de transport en commun est nettement plus développé) Il aurait donc fallu calculer le nombre de contraventions émises au total par la ville et le diviser par le nombre d'heures moyen de conduite des gens qui s'y trouvent... des données qui existent et sont sans doute disponibles.
Ça me fait tellement rire.. Juste à côté de Gatineau, à la MRC des collines, qui est en fait un petit regroupement d'agglomérations de vaches et de cochons, les policiers sont parmi les plus équipés de tous les policiers au Québec.. Ils sont tous déguisés en robotcop avec ce qu'il y a de plus hi-tech.. Faut ben que ça se paie ça! Donc, tout ce qu'ils font de leur journée, c'est de donner des tickets.
Nous, c'est de famille le pied lourd.. bon, je me suis calmé avec les années et les tickets ...j'ai déjà eu 740$ de tickets en UNE SEULE "interception". Faut dire que mon permis n'était pas signé!! (à l'époque des permis papier) et ça, ça vaut 400$.
Ma cousine est tjrs sur la route pour son travail.. et a Gatineau en plus. Elle s'est fait arrêter beaucoup plus souvent que moi, mais n'a eu qu'une seule contravention! ...par la seule policière (donc la seule femme) qui l'a arrêté... Je vous laisse deviner pourquoi les "mâles" ne lui en ont JAMAIS donné...
en tout cas. Les tickets, c'est une forme de taxation indirecte. Quand la ville a besoin de cash, on envoie la meute..
Nous ici, on est attardés. Je ne parlerai pas de Allemagne avec leur Autobahn où il n'y a juste pas de limite de vitesse (bon, certaines limites pour certains véhicules et à certains endroits).. Tu peux te faire dépasser alors que tu roules en Porsche à 150km/h...
Pourquoi est-ce qu'en France par exemple, les limites sont de 130 par bonnes conditions et de 110 autrement? Nous ici, (disons juste au Québec) qui n'avons à peu près que l'automobile pour un territoire 6 fois plus grand que la France (ils ont un réseau ferroviaire 10000 fois efficace que le nôtre avec les TGV notamment)... Ça ne serait pas logique de rendre nos déplacements par automobile plus efficace?!
Oui les routes sont plus belles en France, mais leurs voitures sont généralement plus petites (donc, moins d'empattement et de tenue de route)
En tout cas, ça m'a toujours écoeuré de vivre dans un état policier où si tu arrêtes sur le bord de la 40 pour pisser, tu enfreins 96 lois ou règlements. (bon, mettons que ce n'est pas exactement 96, mais c'est un chiffre du genre) Un seul, ca suffirait, non?! Et si je me trompe pas, il n’y a qu’au Québec qu’il y a une limite minimale sur l’autoroute.. Est-ce qu’on est tellement cons qu’il faille absolument se faire dire qu’on doit rouler au moins 60… ?!
Je me considère très prudent, mais à 100km/h sur l'autoroute, je me trouve beaucoup plus dangereux qu'à 140km/h.. à 100, je m'emmerde à mort et je cogne des clous.. La route n'a pas toute mon attention.. je perds ma concentration, c’est plus fort que moi.
ouff. je vais aller nourrir mes caméléons moi, ca va me calmer.
au pire ca coûte pas trop cher de ticket..... et après tout, le temp c'est d'l'argent 
